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莫问前程上一句是啥莫问前程的意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么(me)？暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符(fú)合安全(quán)规(guī)定；引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什么以及(jí)暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么，暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)英语，暂停引航(háng)的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可(kě)以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停(tíng)运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停飞(fēi)的航班(bān),可(kě)以(yǐ)全(quán)额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空旅客(kè)、行李(lǐ)国(guó)内(nèi)运输(shū)规则》第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客(kè)不能在(zài)客票有效期(qī)内完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什(shén)么<莫问前程上一句是啥莫问前程的意思/h3>
　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它(tā)不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和(hé)设施的安全，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航人员(yuán)引领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶(bó)引航管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通运输部(bù)划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移(yí)泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构(gòu)申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部(bù)经报国(guó)务院批准后规定可以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液(yè)化气船、散装危(wēi)险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航(háng)道(dào)通航(háng)条件限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)交通(tōng)运输(shū)部直(zhí)属海事管理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十(shí)条：“下列(liè)船舶在内河航行，应莫问前程上一句是啥莫问前程的意思(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同(tóng)一内河通(tōng)航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行(xíng)的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人(rén)及以(yǐ)上且载客航行(xíng)的客(kè)船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶(bó)构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输(shū)主管(guǎn)部门根据(jù)管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构(gòu)应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第(dì)十(shí)六条：“引航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备(bèi)必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为(wèi)第十(shí)八条：“引(yǐn)航机构应当对引航(háng)员(yuán)进(jìn)行培训(xùn)，并保障引航员的休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合(hé)国家有关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的(de)船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和(hé)管理，并按照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第十六(liù)条(tiáo)、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删(shān)去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第(dì)二十二(èr)条，删去(qù)其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二(èr)十(shí)七条改为第二十三条(tiáo)，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机莫问前程上一句是啥莫问前程的意思(jī)构应(yīng)当(dāng)制定引航(háng)方案，报(bào)市级地(dì)方人(rén)民政府港口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事管理机构备(bèi)案”；增(zēng)加(jiā)一款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由(yóu)一级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航(háng)方案(àn)应当(dāng)包括船舶(bó)基本(běn)情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风(fēng)险评估(gū)、安全(quán)保障和(hé)应(yīng)急(jí)处置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)根据船(chuán)舶(bó)状况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应(yīng)当根据(jù)引航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法(fǎ)的(de)要求安排拖轮(lún)或(huò)者委(wěi)托引(yǐn)航机构安排拖轮，并(bìng)承担(dān)相应的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航(háng)务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按(àn)照职责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚(shèn)高频(pín)频道(dào)与(yǔ)引(yǐn)航(háng)机(jī)构和(hé)引(yǐn)航员(yuán)联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条(tiáo)改为(wèi)第二十九条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水上交通事故、污染事故(gù)或违章行为(wèi)时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到(dào)下列情(qíng)况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不符(fú)合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；