周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技公(gōng)司(sī)开始公布业(yè)绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直(zhí)在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价(jià)格战还(hái)要坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还(hái)是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行(xíng)再(zài)投(tóu)资的能力时，才(cái)会(huì)感(gǎn)到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达到了2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在(zài)利率上(shàng)升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经济(jì)效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也(yě)确认了(le)这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外(wài)界的(de)期望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用(de)成功之处在于我们(men)学到(dào)了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时(shí)间表(biǎo)依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需(xū)要(yào)十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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