美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没(méi)有完(wá中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名n)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发(fā)射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地(dì)球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇文(wén)章预测(cè)：“假设(shè)发射成功(gōng)，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产(chǎn)，以每(měi)年(nián)建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人和相关(guān)物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发射中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名前(qián)约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测(cè)试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的(de)下一(yī)次测(cè)试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有数代原型(xíng)机，其(qí)中(zhōng)不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做极限测试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经(jīng)在文(wén)章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前(qián)期多次发射失(shī)败(bài)。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资(zī)进中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名(jìn)来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什(shén)么呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距(jù)。不过这一块(kuài)的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从(cóng)环月轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的(de)着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的(de)数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国(guó)科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资(zī)者是沙(shā)特投资基金的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此轮融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将(jiāng)成为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹(dàn)去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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