金融界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯(sī)拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型在美国的(de)售价也(yě)提高250美(měi)元左右。同(tóng)时(shí)当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对(duì)加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利(lì)率仍然(rán)是(shì)特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短(duǎn)期来(lái)看，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉(lā)更加重要。公司目前(qián)将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能的(de)情况下上调售价，以使得(dé)交付量(liàng)与产量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全(quán)球(qiú)共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素影响(xiǎng)公司(sī)盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动(dòng)的(de)国当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日内汽车价格战叠加各地补贴(tiē)幅度、时(shí)限(xiàn)的不一，导致了终端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放(fàng)缓。特斯(sī)拉是(shì)本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机(jī)厂，对新能源车市(shì)场(chǎng)的定价有一定(dìng)程(chéng)度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨价或(huò)在一定程度上刺激持币观望的(de)潜在(zài)消(xiāo)费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要(yào)就是想打破大家降价(jià)预(yù)期。”招银国际证券(quàn)研究部副总(zǒng)裁(cái)白毅(yì)阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的(de)“重销(xiāo)量轻(qīng)利润”不(bù)太一(yī)致。“我理解可能的(de)原因有三个：第一是一季(jì)度利(lì)润低于预期；第二是为(wèi)了打(dǎ)破消费者降价(jià)预期；第三是对(duì)未来一个季度的(de)销量(liàng)持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末大部地方(fāng)性品牌和(hé)经(jīng)销商(shāng)层面(miàn)的促(cù)销政策到期，带动汽车市场(chǎng)价(jià)格战边际减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓(huǎn)解消费者持币观(guān)望(wàng)情绪，带(dài)来前期受(shòu)抑制的需(xū)求释放。

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