关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的原(yuán)因(yīn)的最(zuì)新知识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末(mò)国产上市的豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过(guò)汽贸店放出来的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQ睡觉的时候一直放里面是什么感觉，睡觉一直放在里面E 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的(de)价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的新能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也说明了(le)一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临(lín)的压(yā)力(lì)更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力一(yī)直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价(jià)权(quán)骤然下降。反映(yìng)到终端(duān)市(shì)场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，睡觉的时候一直放里面是什么感觉，睡觉一直放在里面这样(yà睡觉的时候一直放里面是什么感觉，睡觉一直放在里面ng)的(de)销量不(bù)要说(shuō)和月销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来相比，就是(shì)和二线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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