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裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日(rì)前,据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报(bào)道,福特中国(guó)开始裁员,按照(zhào)N+3来赔偿,人(rén)数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应(yīng)称(chēng):“对于福(fú)特汽(qì)车来说,中国(guó)是一个至关重要(裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗yào)的市场(chǎng),我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业务可持(chí)续发展的(de)承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构,将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务(wù)上裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗,努力实(shí)现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

  5月15日,时代财经就此致电福特(tè)官方客服(fú),其表示只负责销售和服务,建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息,福特中(zhōng)国代理公关则回应称,除了上述回应内容外,暂无最新信息。

  值得关注的是,在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的(de)背后,福(fú)特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日(rì),福特汽车与江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框架协议,双方宣布在现有合作基础上(shàng),进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

  “我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上(shàng)表示:“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍,福特将更(gèng)加(jiā)关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务,同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

  一“减”一(yī)“增”之间,百(bǎi)年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

  组织架构做减法?

  从前(qián)述回应上看,福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否(fǒu)认,同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái),这(zhè)背后或是福(fú)特面(miàn)对(duì)在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

  综(zōng)合福(fú)特中国官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体(tǐ)数(shù)据(jù),2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆,同比(bǐ)下跌(diē)20.6%。在2021年,这一数字(zì)为62.5万辆;不仅如此,福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是,在2016年(nián),福特(tè)在(zài)华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

  在华销量(liàng)大幅下滑的同时,福特在中国市(shì)场面临的(de)电动化转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

  福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示,从2022年到2026年,福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底,该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目(mù)标。预计到(dào)2030年,福特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

  不过,福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有(yǒu)限,仅有福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此,主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内(nèi)市(shì)场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

  公(gōng)开资料(lià裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗o)显示,福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场,起售价为(wèi)26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示,在今年4月,该(gāi)款车型销量仅有332辆。

  对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营状况,上述代理公关称,“目(mù)前还是正常的,没有看到(dào)下岗的(de)信(xìn)息”。

  在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景下,2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元(yuán)(约合人(rén)民币41.75亿元)。对此(cǐ),福特在财报中表示(shì),中(zhōng)国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场,该公司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

  值得一提的是,福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前(qián),江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休,第一批(pī)轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回(huí)应称,这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

  重心转向中(zhōng)国出口?

  除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵,福(fú)特也(yě)开始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上。

  “我们在中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报电话(huà)会议上(shàng),吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了(le)他对福特在(zài)华(huá)发展的思(sī)考:福特在中国的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中,减少投资,专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出(chū)口。

  吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特(福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌)为(wèi)例,表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来,通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列,福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报(bào)。

  而福特中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日,福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车(chē)股(gǔ)份有限公司(sī)(“江铃(líng)汽车”)签署(shǔ)框架协议,在现有合作基础上,进(jìn)一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

  据了解,该项(xiàng)合作(zuò)框架(jià)协议旨在(zài)充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势(shì), 结合福特遍布(bù)全球的(de)销(xiāo)售网(wǎng)络,推动包括(kuò)经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内(nèi)的更多产(chǎn)品(pǐn)走向(xiàng)世界。

  “中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作:“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力,我们(men)相(xiāng)信它(tā)能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心(xīn)之(zhī)一,通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品,助力福特全球(qiú)的(de)战(zhàn)略增长。”

  公开资料显示,福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车,并成为江铃汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年,包括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内,江铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台(tái)。

  在部分业内人士(shì)看来,无(wú)论是精(jīng)简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出(chū)口业务,福(fú)特(tè)的(de)种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发展。

  “福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后,但一旦转型和改变(biàn)成功(gōng),就(jiù)能(néng)更好保护其在华(huá)产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日,一位(wèi)前(qián)福特中国员工对(duì)时代(dài)财(cái)经如(rú)此评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战:“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行,虽(suī)然很残忍,但总比塌了好(hǎo)。”

  福特方面信(xìn)息显示,吴(wú)胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日起,吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官,向福特汽车吉姆?法利汇报。

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