东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时(shí)候，不(bù)但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏(kuī)钱(qián)它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但(dàn)什么是等量关系式，什么是等量关系四年级春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春什么是等量关系式，什么是等量关系四年级秋(qiū)航(háng)空(kōng)时行李托运的价(jià)格超过机票的(de)价格(gé)，那是太正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改成短(duǎ什么是等量关系式，什么是等量关系四年级n)途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都(dōu)高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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