金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看(kàn)亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外(wài)市(shì)场零(líng)售(shòu)数(shù)据(jù)监控看(kàn)，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持平，同(tóng)比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏(z四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的òu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文中表示(shì)期(qī)待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多(duō)的(de)条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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