金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车(chē)市场分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中(民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的zhōng)，4月新能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)民盟的加入条件是什么，民盟的加入条民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的件是什么样的，同比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由(yóu)于乘(chéng)联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策建议(yì)仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受供(gōng)应链(liàn)不稳定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长。

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