随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多(chē)企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年(nián)并不好过(guò)，试图通(tōng)过人(rén)事(shì)变动(dòng)和(hé)架构(gòu)调整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利(lì)汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接(jiē)下来(lái)车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管(guǎn)理层中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xī50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多n)能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军5750mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多5.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年(nián)成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过(guò)2亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需(xū)向马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到(dào)了董事会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克(kè)这十年(nián)在特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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