中共(gòng)中央政治(zhì)局(jú)上月末召开会议，提出加快(kuài)推进充电桩等设施建(jiàn)设(shè)。国常会近(jìn)日强调，要聚焦制约(yuē)新能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度(dù)超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发(fā)布(bù)数据显示(shì)，4月(yuè)公共充电(diàn)桩数量(liàng)比(bǐ)3京j属于北京哪个区的车月增(zēng)加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成员单位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万(wàn)台，其中直流(liú)充电桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月(yuè)到2023年(nián)4月，月均新增公(gōng)共(gòng)充电桩约5.8万(wàn)台(tái)。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国内充电桩核(hé)心(xīn)部(bù)件制(zhì)造商、20KW汽车充电(diàn)模块试(shì)生产(chǎn)的(de)英可瑞(ruì)最近三个交易日股(gǔ)价累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨幅39.52%；国(guó)内(nèi)充电模块领先(xiān)者通合科技4月25日迄今(jīn)股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势(shì)周线图

　　中信建投许琳(lín)等人(rén)4月24日研报表示，预计2023年将是(shì)充(chōng)电桩销量高(gāo)增之年(nián)，预(yù)计(jì)2022、25年全(quán)球(qiú)公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流(liú)水(shuǐ)冷技术带(dài)动(dòng)充电(diàn)模块(kuài)、充电(diàn)枪/线等(děng)核(hé)心零(líng)部件价(jià)值量(liàng)上(shàng)升(shēng)。

　　中(zhōng)信(xìn)证券袁(yuán)健聪等人5月10日研(yán)报指出，受(shòu)益于充(chōng)电桩建设加(jiā)速及(jí)大(dà)功率趋势，充电模块有望(wàng)迎来量利(lì)齐升(shēng)。从(cóng)需求量角度(dù)看，预计(jì)直流桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占(zhàn)比以及单桩充(chōng)电功(gōng)率将(jiāng)进一步提升，进而提升(shēng)充电模(mó)块的(de)需(xū)求量。从(cóng)盈利角度(dù)看，目前(京j属于北京哪个区的车qián)充(chōng)电模块单W价格已趋于(yú)稳定，产品(pǐn)从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和(hé)毛利率的(de)提升。

　　据了解，充电模(mó)块是直流充电桩最核心(xīn)的部件，直接影响充电效率(lǜ)和(hé)充电安全(quán)，被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研(yán)报中指出(chū)，在直流充电(diàn)桩所需元器件构成中，充电模块成本占比最高，约(yuē)达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模块为核心的零部件生(shēng)产(chǎn)制造，代表企业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从(cóng)充电(diàn)模块(kuài)及(jí)设(shè)备产业链来看(kàn)京j属于北京哪个区的车，上游是生(shēng)产设(shè)备(bèi)零(líng)部件，充电模块应用于(yú)直(zhí)流(liú)充电设备；中(zhōng)游是(shì)充电(diàn)桩及其他充电(diàn)设(shè)备生产商，包(bāo)括直流(liú)充电设备生产商和(hé)交流充电设备生产商；下(xià)游是运营服务商及终(zhōng)端客(kè)户，包(bāo)括换电(diàn)站、充电站、新能源汽(qì)车厂商及配套(tào)运营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券(quàn)曾朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块(kuài)的生(shēng)产技术(shù)要(yào)求较高且具备通信要求，目前主要以(yǐ)具备一定技术积累(lèi)的充电模块供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华(huá)为、中兴等电力电源或通讯电源企(qǐ)业）生产，但随着充电模(mó)块价格逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智(zhì)能化、网络(luò)平台化(huà)的发(fā)展(zhǎn)趋(qū)势，充电桩厂(chǎng)商逐步(bù)进入充电模(mó)块生产环节，逐步(bù)实现(xiàn)充(chōng)电模(mó)块的自(zì)产自研(yán)（如(rú)特锐德旗下(xià)子(zi)公司特来电、中恒(héng)电气等）。目(mù)前充电模块(kuài)市占率前五的企业(yè)包括(kuò)英飞源、特(tè)来电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完全(quán)统计，在(zài)充电(diàn)模块领域有(yǒu)所(suǒ)布局的A股上市公(gōng)司(sī)包括(kuò)通合(hé)科(kē)技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：

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