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对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)的(de)。关(guān)于柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯(wān)矩(jǔ)过(guò)大等问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构(gòu)件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯(wān)曲所(suǒ)需要(yào)的(de)力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(下部(bù)受压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的(de)有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个(gè)截面的(de)弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部(bù)分上所(suǒ)有外力(lì)对该截面形心(xīn)矩的(de)代数和(hé)。

　　它的(de)标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工(gōng)程实践和(hé)理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混(hùn)凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带(dài)裂(liè)缝工作的(de)，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大(dà)的(de)危(wēi)害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思等(děng)部门设计规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起(qǐ)的直接应力产生的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结(jié)构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结(jié)构(gòu)安(ān)全系数不够(gòu)。

　　结构设计时不(bù)考虑施工(gōng)的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少或(huò)布置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不(bù)清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工(gōng)机具(jù)、材料(liào)；不了解预制结(jié)构结(jié)构受(shòu)力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装；不(bù)按(àn)设计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺序，改(gǎi)变结构(gòu)受力(lì)模式；不对结构(gòu)做机器振动下(xià)的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设(shè)计载荷(hé)的(de)作用于楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次(cì)应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或(huò)计(jì)算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力(lì)导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸的办法设(shè)计铰，理(lǐ)论计算该处不(bù)会(huì)存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至出现裂对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋(jīn对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思)。

　　研究表明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长跨预(yù)应力连续梁中，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内力需要截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在(zài)这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现代计算手(shǒu)段(duàn)的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到合理验(yàn)算(suàn)的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐(xú)变等产生的(de)二次应力(lì)，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限元程序(xù)均(jūn)可正确(què)计算，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断(duàn)面(miàn)突变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加(jiā)强(qiáng)构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载不同而(ér)异(yì)呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝(fèng)多出现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严(yán)重(zhòng)部(bù)位。

　　但必(bì)须指出，如果(guǒ)受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达(dá)到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。