周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会(huì)在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价(jià)以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再(zài)警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在子集是什么意思，非空真子集是什么意思经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决(jué)其电动车(chē)项目的(de)单位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先(xiān)者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价(jià)格(gé)战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分钟后在(zài)空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和(hé)超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力(lì)超强的(de)火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾(téng)起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期(qī)还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学到(dào)了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一(yī)步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试(shì)的(de)成(chéng)功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有被取消的(de)话，理论(lùn)上(shàng)的最早发(fā)射(shè)时间就在2025年(nián)初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是(shì)，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太(tài)大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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