室外残疾人坡道(dào)坡(pō)度规(guī)范要求，室外残疾人坡(pō)道一般不超过是一般室外(wài)残疾人坡道(dào)的坡度(dù)在1：12~1:20之间的(de)。

　　关于(yú)室西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学外残(cán)疾(jí)人坡道坡度规范要求(qiú)，室(shì)外残疾人坡道一般不超(chāo)过以及室外残疾人坡道坡度规范(fàn)要求(qiú)，室外残疾人坡(pō)道宽度要(yào)求，室外残疾(jí)人(rén)坡道(dào)一般不(bù)超(chāo)过(guò)，残(cán)疾人坡道坡度多少度(dù)，户外残(cán)疾人(rén)坡道等问题，小(xiǎo)编西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学将为你整(zhěng)理以下知识：

室(shì)外(wài)残疾人坡道坡度(dù)规范要(yào)求，室(shì)外残疾人坡道一(yī)般不超过

　　2、坡(pō)道类型

　　（1）直线(xiàn)式坡(pō)道，坡面宽不小于(yú)1200，坡度不(bù)大于1：12。

　　（2）折返双坡道，坡面宽1200，坡度(dù)为1：12，坡(pō)道起点(diǎn)与(yǔ)终点及休息平台深(shēn)度为1500。

　　（3）L坡道、弧形坡道、U形坡道、折返三坡(pō)道，坡面宽1200，坡(pō)度小于1：12，坡度起点与终(zhōng)点及休息平台(tái)深(shēn)度为1500。

　　（4）台阶及坡道组合(hé)体，适(shì)用于建筑路口，城市广(guǎng)场(chǎng)等(děng)地(dì)面高差较(jiào)大地(dì)段。

　　节省用(yòng)地，方便(biàn)通行，观赏效果较好。

　　坡(pō)面要平(píng)整(zhěng)而不光滑，宽度要(yào)大于1200，坡度(dù)要小(xiǎo)于1：12，其他(tā)由设计人(rén)定。

　　3、坡度(dù)的计算方法(西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学fǎ)

　　坡度(dù)，指地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂(chuí)直(zhí)高度h和水(shuǐ)平距离l的比叫做(zuò)坡度（或叫做(zuò)坡比(bǐ)）用字母i表(biǎo)示(shì)。

　　表示(shì)坡(pō)度最为常用的方法，即两(liǎng)点的高程差与其水平距(jù)离的百分比，其(qí)计算(suàn)公式如下：坡度 = (高(gāo)程差/水平(píng)距离)x100%，即：i=h/l×100%。

　　例(lì)如：坡(pō)度(dù)3%是指(zhǐ)水平距(jù)离每100米(mǐ)，垂直方向(xiàng)上升（下降(jiàng)）3米 ；

　　1%是指(zhǐ)水平距离每100米(mǐ)，垂直方(fāng)向上升(shēng)（下(xià)降）1米 。

　　依次类推。

建筑设(shè)计中残(cán)疾人坡道(dào)的坡度是多少(shǎo)？

　　建筑设计中残疾人各(gè)坡道的(de)坡度：

　　1、直线式坡(pō)道，坡面宽不小于1200，坡度不大于1：12；

　　2、折返双(shuāng)坡道，坡面宽1200，坡度为1：12，坡道起点与终(zhōng)点及(jí)休息平台(tái)深(shēn)度为1500；

　　3、L坡道(dào)，弧形(xíng)坡道，U形坡(pō)道,折返三(sān)坡道，坡面宽(kuān)1200，坡(pō)度小(xiǎo)于1：12，坡度(dù)起点与终点及休息(xī)平台深(shēn)度为1500；

　　4、台(tái)阶及(jí)坡道组合体，适用于建筑路(lù)口，城市广场等地面高差较大地段。

　　节省用地，方便通行，观(guān)赏效果(guǒ)较好。

　　坡面(miàn)要平整而不光滑，宽度要(yào)大(dà)于1200，坡度要(yào)小于1：12。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　坡(pō)道是使行人在地(dì)面(miàn)上进行高度(dù)转(zhuǎn)化的重(zhòng)要方法。

　　坡道与台阶相比具有一(yī)重要(yào)的优点，那就(jiù)是坡道(dào)面(miàn)几乎(hū)容许各种(zhǒng)行人自由穿行于(yú)景(jǐng)观中。

　　在(zài)“无障(zhàng)碍”区域的(de)设计(jì)中，坡道(dào)乃(nǎi)是必不(bù)可(kě)少的(de)因素。

　　一(yī)般说来，坡(pō)道应(yīng)尽(jǐn)可能地设置在主要活动路(lù)线(xiàn)上，使得行人不(bù)必离开坡道而能达到目的地。

　　最后(hòu)还应(yīng)提到，坡道的位置和布局应(yīng)尽(jǐn)早地在设计中决定，这是因为我们(men)需(xū)将(jiāng)它与设(shè)计中的(de)其他要(yào)素相互(hù)配合(hé)，否则坡道(dào)会显(xiǎn)得格(gé)格不入(rù)。

　　总之，坡(pō)道(dào)应(yīng)在(zài)总体布局中成为非常协调的(de)要(yào)素。

　　将坡道(dào)与台(tái)阶(jiē)结合(hé)起来(lái)乃是一种创新的设计方(fāng)法。

　　这种(zhǒng)方式(shì)在温哥华罗(luó)布(bù)森(sēn)广(guǎng)场中的实(shí)例可(kě)以耐瞎说明这一点。

　　昌册空(kōng)

　　(1)百分(fēn)比法(fǎ)

　　表(biǎo)示(shì)坡度最为常用的方法(fǎ)，即两点高程差与其路程的百分比，其计算(suàn)公式如(rú)下：

　　坡(pō)度(dù) = (高程差/路程)x100%

　　(2) 度数法

　　用度数来(lái)表示坡度，利用反三角函数(shù)计算(suàn)而得，其公式如下：

　　tanα(坡度(dù))= 高程(chéng)差/路程

　　参考资料：百度百姿册科——坡(pō)道

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