美(měi)国太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器(qì)未能(néng)成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用(yòng)于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学(xué)任务的(de)制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的马斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发(fā)射前(qián)约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了(le)10次(cì)。

　　风云学(xué)会(huì)副会(huì)长陈经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的(de)价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全球用户(hù)提供(gōng)宽带(dài)服务，后来(lái)这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qi3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米án)在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就(jiù)是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将(jiāng)宇航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考(kǎo)的(de)数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一(yī)家(jiā)子(zi)公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融资总额(é)高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球(qiú)》3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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