随着2022年(nián)财(cái)报季的过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下(xià)来车(chē)企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便(biàn)降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二(èr)位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两(fēn)别约(yuē)合(hé)人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯(sī)克支付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在(zài)特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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