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火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗 尘埃落定!CDS委员会裁定瑞信AT1债券减记不构成信贷事件

  财(cái)联社(shè)5月(yuè)18日讯(xùn)(编辑 史正(zhèng)丞)距离瑞士政府(fǔ)撮合(hé)瑞银与(yǔ)瑞信合(hé)并近两个月后,与这次事(shì)件有关的(de)一个重要问题(tí)终(zhōng)于(yú)尘埃落(luò)定:瑞(ruì)信AT1债券的减(jiǎn)记无法触发(fā)CDS(信贷违(wéi)约掉期)的(de)赔付。

  负责欧洲(zhōu)、中东和非洲(zhōu)地(dì)区的信贷衍生品决定委员会(huì)(EMEA CDDC)周三在官网发(fā)布(bù)公告称(chēng),由(yóu)11家买(mǎi)方机构、卖方银行和做市商组成的委员会(huì)一致投票通过(guò)了上述决(jué)议。值得(dé)一提(tí)的(de)是,瑞信本来也是EMEA DC的一(yī)员,但没有出现在投票(piào)的清单(dān)上(shàng)。

  具体来说(shuō),提出这个问题的市场参与者认为,AT1债券(quàn)应该与CDS合约(yuē)所依据的(de)参考债券(quàn)(次级债)具有同等地位,并以一份2020年(nián)到期的瑞信英镑(bàng)次级债作为标准参考债务(wù)。

  对此,委员会首(shǒu)先(xiān)一致裁定,并没有(yǒu火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗)发生“政府干预的信(xìn)贷事件”。此外(wài),根(gēn)据AT1债(zhài)券文件中的排名条(tiáo)款和(hé)担保条件,次级债的持有人是相较于AT1债券的优(yōu)先(xiān)债权人。同时在2014年的(de)文件中,也为(wèi)AT1债券(quàn)定义了“排除义务”。周三(sān)的文件中,决策委员会(huì)没有(yǒu)对AT1债券是否构成借款(kuǎn)资金做出任(rèn)何决(jué)定。

  在3月中旬(xún)的紧急(jí)交易(yì)中,瑞士监管机构FINMA将近(jìn)170亿美元的(de)瑞信AT1债券全额减记,此举(jǔ)也引发了大(dà)量此类债券持有人的诉讼。一些投机者也在市场上炒作瑞信(xìn)CDS,押注CDDC裁定此举构成(chéng)CDS赔付。

  作为金融市场较为常见的金融(róng)衍(yǎn)生品,信贷违约掉(diào)期(qī)的作用是在(zài)信(xìn)贷(dài)事件(违(wéi)约、重组、破产等)后,CDS的(de)买(mǎi)方(fāng)可以(yǐ)向卖方索赔,索赔的金额通(tōng)常等于参考资(zī)产(chǎn)的面值减去(qù)违约(yuē)后的(de)市场(chǎng)价值。各个区域的信贷衍生品决定委员会,负(fù)责决(jué)定在这个(gè)地区是(shì)否(fǒu)发生了信贷(dài)衍生(shēng)品合约中定(dìng)义的信贷事件。

  根据存管信(xìn)托和清算公司(sī)(DTCC)的数据,截(jié)至(zhì)今(jīn)年3月,与(yǔ)瑞(ruì)信集团(tuán)债务相关的CDS名义总量超过190亿美元,不过DTCC的数据并未区(qū)分优(yōu)先(xiān)级债务和次级债CDS。

  恰好也在(zài)本周(zhōu),瑞(ruì)银公布了接手瑞信的(de)最新评估。在本周(zhōu)二提交(jiāo)给美(měi)国SEC的监管(guǎn)文(wén)件中,瑞银表示紧急接手(shǒu)瑞信(xìn)预(yù)计将(jiāng)造(zào)成170亿美元的损失(shī),其中有(yǒu)40亿(yì)美元为潜(qián)在的诉讼和罚款支出。不过这部(bù)分的(de)损失将会由一笔“负347.77亿美(měi)元”的(de)商誉(yù)覆盖(gài),意味着收购资产的(de)价格(30亿(yì)瑞郎(láng))远远低于资产的实际(jì)价值。

  这份文件(jiàn)同样(yàng)显示,从去年10月开始,瑞银的战略委员会就已经(jīng)开始(shǐ)评估瑞(ruì)信的(de)状(zhuàng)况,并在今年2月得(dé)出“不宜收购”的决定,但(dàn)最(zuì)后仍在(zài)瑞(ruì)士政府(fǔ)的要求下出手。

  瑞火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗银也在(zài)上(shàng)周宣布,瑞信(xìn)CEO乌尔(ěr)里奇·科纳将在合并交火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗易完成后加入瑞银集团的董(dǒng)事会,同时在(zài)“可预(yù)见的未(wèi)来”,瑞信的品牌(pái)仍将独(dú)立运营。

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