比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财(cái)险变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险(xiǎn)是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力不达标等原因被(bèi)银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银(yín)保监会原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的(de)身份参与并最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光汇石(shí)油集团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公(gōng)司(sī)不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金(jīn)融生态(tài)圈的重要一环，将充分(fēn)利用(yòng)现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初(chū)，易(yì)安财险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元(y双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的uán)，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公(gōng)告。在易(yì)安(ān)财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括比亚迪(dí)在(zài)内的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公(gōng)司风(fēng)险处置的公(gōng)司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开展打开更(gèng)多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联(lián)网保险公司，易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)的业务(wù)范围并(bìng)不包含(hán)车(chē)险业务。此前比亚(yà)迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的(de)证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何(hé)经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规划，还(hái)未(wèi)有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些(xiē)职(zhí)务需要思(sī)维较为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险公司及(jí)保险中(zhōng)介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在(zài)北京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源(yuán)车企也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能(néng)源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车(chē)商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财(cái)险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点。

　　双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的安信证券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险频率和更(gèng)高的案(àn)均赔付金额(é)，进而导致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均(jūn)高(gāo)出(chū)21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的(de)开(kāi)始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主权(quán)益等服务(wù)体系。

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