金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办(bàn)法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这(zhè)对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生(sh人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思ēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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