关(guān)于宝马大(dà)降价的原因(yīn)的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多(duō)家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终端顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市(shì)的(de)豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大(dà)幅度的(de)优(yōu)惠多是(shì)通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程(guān)宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店也差(chà)不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部(bù)分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和车(chē)型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服务(wù)、设(shè)计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软(ruǎn)价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直(zhí)居(jū)高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道(dào)之(zhī)后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月(yuè)销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是(shì)和二线新势(shì)力(lì)相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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