金(jīn)融(róng)界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版(bǎn)由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天两为什么懂手机的人都不用华为次提(tí)价(jià)为什么懂手机的人都不用华为>

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价(jià)的(de)延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价也(yě)提高(gāo)250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元，对加拿大(dà)市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在财报发布(bù)会后(hòu)的业(yè)绩电话会上表(biǎo)示(shì)，从长期(qī)来(lái)看，20％的毛利(lì)率仍然(rán)是特斯拉要(yào)坚守的业(yè)绩底(dǐ)线，但从短期(qī)来看，相(xiāng)较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈利(lì)能力，但仍(réng)希望(wàng)在可能的情况下上调售价，以使得交付(fù)量(liàng)与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因(yīn)素影(yǐng)响公司盈(yíng)利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内(nèi)汽车价(jià)格战叠加各地(dì)为什么懂手机的人都不用华为补贴幅(fú)度、时(shí)限的(de)不(bù)一，导致了终端消费者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的主机(jī)厂，对新(xīn)能源车(chē)市(shì)场的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持(chí)币观望的潜在消(xiāo)费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就(jiù)是(shì)想打破(pò)大家降价预期。”招银国际(jì)证(zhèng)券研究部副总裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为，特(tè)斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人的(de)意料，同时与之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻(qīng)利润”不太一(yī)致。“我理(lǐ)解可能的(de)原因有三个(gè)：第一是一季(jì)度利润低于预期；第二(èr)是为了打破(pò)消(xiāo)费者降价(jià)预期；第三是对(duì)未来(lái)一个季度的销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经销商层面(miàn)的促销政策(cè)到期，带动汽(qì)车市(shì)场价格战(zhàn)边际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观(guān)望(wàng)情绪，带来前期受抑制的(de)需求(qiú)释(shì)放。

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