6月初(chū)，国(guó)内新能(néng)源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现了环(huán)比正增长，一定程(chéng)度上说(shuō)明，国内新(xīn)能(néng)源车市正呈(chéng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的(de)势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万(wàn)辆(liàng)，充(chōng)分展(zhǎn)示了理(lǐ)想(xiǎng)L系(xì)列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目(mù)标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目(mù)标对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离(lí)。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走(zǒu)势(shì)相对平(píng)缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付(fù)低迷主要(yào)受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较(jiào)令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续(xù)第(dì)三个(gè)月销量破4万，并且又(yòu)一次(cì)创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新和(hé)一系列(liè)优惠政策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提(tí)供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在(zài)广州购买符(fú)合(hé)要求的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册(cè)登(dēng)记的(de)个(gè)人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在(zài)加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃(āi)安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新(xīn)车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这(zhè)一项举措或助力(lì)埃安(ān)6月销(xiāo)量(liàng)再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前(qián)订单已过(guò)万(wàn)。除此之(zhī)外，极(jí)氪还(hái)将(jiāng)在年(nián)底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起冲击。火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗>

　　比(bǐ)极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届(jiè)时(shí)深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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