暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)？暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不能(néng)继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引航(háng)的几种情况图片等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内运输(shū)规则》 第二十一条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完(wán)成部分或(huò)全部(bù)航程,可以在客票有效期内要求(qiú)退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的(de)原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了(le)维(wéi)护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安(ān)全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶(bó)在(zài)交通运输部划定(dìng)的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船(chuán)舶、载运放射(shè)性物(wù)质的船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)交通运(yùn)输部直属海事管理机构根据港(gǎng)口、电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第十条：“下列(liè)船(chuán)舶在内河航(háng)行(xíng)，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶在同(tóng)一(yī)内河通航水域航行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航(háng)行电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域(yù)的航道实(shí)际情(qíng)况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引(yǐn)航(háng)安全(quán)主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和人(rén)员(yuán)，建立并实施(shī)引航安(ān)全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时(shí)间(jiān)、职(zhí)业(yè)健康、工(gōng)资(zī)报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员(yuán)应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机构的安排(pái)和管理，并按(àn)照有关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第(dì)十九(jiǔ)条(tiáo)、第二(èr)十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一(yī)条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为(wèi)第二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航(háng)方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶(bó)，引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当制(zhì)定引航(háng)方案，报(bào)市级地方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主持或者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评(píng)估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据(jù)船(chuán)舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机构(gòu)提供的(de)拖轮使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)的(de)要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部(bù)门按(àn)照(zhào)职责制定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用(yòng)专(zhuān)用的(de)甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员(yuán)发现(xiàn)水(shuǐ)上(shàng)交通事(shì)故、污(wū)染事故或违(wéi)章行(xíng)为时，应当及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条改(gǎi)为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列(liè)情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不(bù)满足被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停泊(pō)、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航(háng)员(yuán)登离装置不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三(sān)十四条改(gǎi)为第三(sān)十一条(tiáo)，第二款修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发生水(shuǐ)上交通(tōng)事故的，引航(háng)员(yuán)应当(dāng)在返回港口后24小时内向海事管理机构递交水上交通(tōng)事(shì)故报告书。

　　”

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