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富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么(me)，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉(lā)为富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位(wèi)负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的有效(xiào)计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的内(nèi)力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截(jié)面的内力(lì)系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个(gè)截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的(de)构件部分上所有外力对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力(lì)系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学(xué)科中弯矩的正负有不同的规(guī)定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负，就可(kě)以将弯(wān)矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而(ér)成的(de)，混(hùn)凝土(tǔ)最主要的缺(quē)点(diǎn)是(shì)抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使(shǐ)用无大的(de)危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等(děng)部门(mén)设计规范均采(cǎi)用(yòng)限(xiàn)制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办法来(lái)保障混(hùn)凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起的(de)直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构(gòu)计算(suàn)时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设(shè)与实际受(shòu)力不符(fú)；荷载少算或漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少或(huò)布(bù)置错(cuò)误(wù)；结构刚度(dù)不足(zú)；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了(le)解预制结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构(gòu)受力模式；不(bù)对结构(gòu)做机器(qì)振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷(hé)载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷(hé)载作(zuò)用下，由于结构物的(de)实际工作(zuò)状态同(tóng)常(cháng)规计算有出入或计算不(bù)考虑(lǜ)，从(cóng)而在某(mǒu)些部位引(yǐn)起次应力(lì)导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常(cháng)采用(yòng)布(bù)置(富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用(yòng)准确的图(tú)式进(jìn)行模(mó)拟(nǐ)计算，一般根据经(jīng)验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受(shòu)力构件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续(xù)梁中，经(jīng)常(cháng)在(zài)跨内根据截面(miàn)内(nèi)力需要截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固(gù)断面附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋截断处容(róng)易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的(de)最常见原(yuán)因(yīn)。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算手段(duàn)的(de)不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以做(zuò)到(dào)合理验算的。

　　例如(rú)现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少平(píng)面杆系有限(xiàn)元程(chéng)序均(jūn)可正确计算，但在40年(nián)前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或(huò)断面(miàn)突变），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处(chù)增配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷(hé)载不同而异呈现不(bù)同(tóng)的特点。

　　这类(lèi)裂缝多(duō)出(chū)现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部(bù)位。

　　但必(bì)须指出，如果受(shòu)压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝，往往是(shì)结构达到(dào)承载力极限的(de)标志，是结构(gòu)破坏的(de)前兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏(piān)小。