金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例(lì)母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回(huí)范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度过快引(母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提高(gāo)电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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