金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电(diàn)动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走(zǒu)出过度(dù)期待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利(lì)润(rùn)期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的(de)条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众(zhòng)车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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