5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却(què)因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿(yì)元(yuán)。而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全资(zī)子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方开出(chū)了(le)要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权(quán)挂牌公告(gào)期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一名(míng)意向(xiàng)受让(ràng)方(fāng)，符合上(shàng)述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也(yě)按照相关交易规(guī)则支付(fù)了(le)保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告(gào)称，该笔(bǐ)交易需(xū)要(yào)获得国(guó)资管理有权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审批(pī)事项未能(néng)在约定的时间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方(fāng)经协商一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告(gào)终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经(jīng)是(shì)其(qí)历史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是山西(xī)省(shěng)汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与(yǔ)货车(chē)，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团及中(zhōng)国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资(zī)产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太(tài)原重汽产生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)进(jìn)入重卡领域(yù)的意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部(bù几十块钱的阿富汗玉是真的吗)企(qǐ)业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有关(guān)江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽车相关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的主(zhǔ)要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资(zī)进(jìn)入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在几十块钱的阿富汗玉是真的吗这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了(le)2几十块钱的阿富汗玉是真的吗022年这一(yī)科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当(dāng)前主要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬和设(shè)备(bèi)维护等费用。“未来(lái)公(gōng)司(sī)仍将(jiāng)继(jì)续积极推进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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