机长工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎是(shì)一名指导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基(jī)本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平(píng)均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有(yǒu)不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后(hòu)成为后(hòu)续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习(xí)时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公司再决(jué)定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条件还(hái)不(bù)够(gòu)，就不能申(shēn)请成为(wèi)大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资(zī)基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的(de)三(sān)大航空是(shì)70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的(de)薪资待遇(yù)，才(cái)能(néng)从人才大战中(zhōng)获取自己需要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的(de)机长年(nián)收(shōu)入有140万(wàn)左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但由于技术(shù)门槛较高，各(gè)航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前(qián)景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过(guò)所(suǒ)有考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超(chāo)过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时(shí)间(jiān)差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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