国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国(guó)五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车(chē)尾气的(de)排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严(yán)苛。一厢情愿是什么意思>

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排一厢情愿是什么意思放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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