周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低(dī)开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅(méi)斯(sī)特则(zé)倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期临沂是几线城市，临沂是几线城市2023(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一(yī)系(xì)列(liè)大(dà)幅(fú)降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些(xiē)时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多(duō)的(de)汽车制造商推(tuī)出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉(lā)的(de)销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感(gǎn)到满意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其电动车项目(mù)的(de)单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过降低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以(yǐ)成(chéng)本优势(shì)闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射(shè)升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确(què)认了这一结果，表示(shì临沂是几线城市，临沂是几线城市2023)在(zài)火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì临沂是几线城市，临沂是几线城市2023)一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型(xíng)火箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会(huì)进入近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被(bèi)取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 临沂是几线城市，临沂是几线城市2023