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机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月(yuè),机长工资(zī)多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

  一名指导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左右(yòu),而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元(yuán)以上。

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船长薪水高吗

  科长的(de)工资主要(yào)分为基本(běn)工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

  月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

  但路线和公司有不(bù)同的标准。

  目前,西藏(cáng)航(háng)空在中国机长收(shōu)入较高,年(nián)收入约160万,其次是民营企(qǐ)业,年收入约140万,最少三(sān)大航空公司约70万。

民航飞(fēi)行员升(shēng)任机长多长时间(jiān)

  从航(háng)空(kōng)学校毕业(yè),进入航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员的学生(shēng),必(bì)须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

  在(zài)此期间(jiān),他只观(guān)察,不(bù)能(néng)做任何手(shǒu)术。

  此后(hòu),经检查(chá)合(hé)格(gé)后(hòu),方可成为副驾驶,副(fù)驾驶可分为a、B、C三类,只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

  通过逐级(jí)提升后,飞行2700小时后,将由航空公司(sī)和中国(guó)民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

  只(zhǐ)有(yǒu)经过(guò)评(píng)估,我们才能决(jué)定飞行员是否可以担(dān)任飞行(xíng)员,然后航(háng)空(kōng)公(gōng)司再决定(dìng)你是否可以成为机(jī)长。

  要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng),飞行员必(bì)须担(dān)任中型飞机(jī)机长至少一年,并具有不少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

  如(rú)果这(zhè)些(xiē)条件还不够,就(jiù)不(bù)能(néng)申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞机的机长。

  所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少

     机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间,而(ér)如果(guǒ)一线(xiàn)航(háng)空的机(jī)长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月(yuè),目前国内机长收入较高的是西藏航空,年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu),其(qí)次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右,最少的三大航空是(shì)70万左右。

  2022机长的薪资待遇标准

     机长的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块,基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收(shōu)入(rù)。

  月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

  但(dàn)是不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

  目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空,年(nián)收入约160万左右,其次(cì)是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右,最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

     这(zhè)种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待(dài)遇,才(cái)能从人才(cái)大战中获取自己需(xū)要的优(yōu)秀(xiù)机长。

  香港(gǎng)地(dì)区(qū)的(de)机长年收入有140万(wàn)左右(yòu),收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国(guó)服务(wù)的(de)外藉机(jī)长,年收入高达200万左右,直接成为百万级的土豪。

     一位(wèi)民航(háng)机长的(de)工资单:

     飞行补贴:72279.92

     浮动奖金(jīn):22916.92

     岗位工资:4471

     绩效工资:4471

     住房补贴:2150

     工龄工资(zī):800

     过节工资(zī):1400电脑补贴:50

     减去五险一金和税,实际(jì)到(dào)手94902.09元工资(zī)。

  妥妥的年薪百(bǎi)万。

  这收(shōu)入确实挺高的。

  飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

     目前国内机长工资已(yǐ)经达到国(guó)际平(píng)均水平,但(dàn)由于(yú)技术门槛较高,各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú),就业前景普遍(biàn)较好。

     毕业后,他羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航空公司(sī)空公司(sī)的分公(gōng)司当飞行员。

  在(zài)正式乘坐飞(fēi)机之前,你要参加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练。

  通过(guò)所(suǒ)有考试(shì)后,你就(jiù)可以成为副驾驶。

  飞行员的工资根据他们(men)的(de)级别和(hé)他们驾(jià)驶的(de)飞机类型(xíng)而不同。

  一(yī)般(bān)副(fù)驾驶工资(zī)丰厚(hòu),副驾(jià)驶工资(zī)超(chāo)过2万(wàn)元(yuán)。

  如(rú)果他(tā)们成为机长或者飞(fēi)国际航班,工资会成倍增长。

     副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

  根据(jù)飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

  副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和(hé)飞(fēi)行技(jì)能达到标准(zhǔn),通(tōng)过相(xiāng)应的考试(shì)和(hé)面试,即可被任(rèn)命(mìng)为机长。

  机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒后,可以被任命为飞(fēi)行教员。

  此(cǐ)外,还有一些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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