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谨以此文是什么意思,谨以此文用在哪里

谨以此文是什么意思,谨以此文用在哪里 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发(fā)射,升空3分钟后发生爆(bào)炸,航(háng)天器未(wèi)能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī),马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星空(kōng)。

  人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失(shī)败,但(dàn)没(méi)有完全(quán)失败(bài)

  “星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的大事,因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最大(dà)的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全长120米,由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美(měi)国“太(tài)空”网站(zhàn)称,此前保持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭,它(tā)高约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道,并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示,星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

  据美(měi)国《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预测(cè):“假设发射成功,那(nà)么星舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我们的太空能力,天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能(néng)的(de)严(yán)格限制,而20年(nián)来发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

  此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称,“星(xīng)舰”的发射成本相当低(dī),一旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功,将启(qǐ)动(dòng)规模化生(shēng)产(chǎn),以(yǐ)每年建造(zào)100艘的(de)速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的(de)太空舰队(duì),将10万人(rén)和相关物资运送到火(huǒ)星,实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民(mín)的(de)梦想。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并非完全(quán)失(shī)败(bài),马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天(tiān)

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也(yě)说过,其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo),因为助(zhù)推器加(jiā)压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低,“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射(shè)台,那么我想我会认为这是成(chéng)功的(de)。

  “星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体(tǐ),但如果(guǒ)从上述定义看(kàn),本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后,团(tuán)队表示将继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时,马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后(hòu)的下一次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完全(quán)失败,马斯克(kè)在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法做航(háng)天

  航天是一门风(fēng)投,马斯(sī)克深谙其道

  爆炸真的(de)不算什(shén)么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连(li谨以此文是什么意思,谨以此文用在哪里án)试错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机,其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理(lǐ)统计,如果算上更换(huàn)材料(liào)做极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次(cì)。

  风云学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出,马斯克是在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业(yè)界对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在(zài)前(qián)期(qī)多次(cì)发射失败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目(mù)来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏,成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大(dà)的事。”

  更大(dà)的事是指什么呢?最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前,马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ),人(rén)类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

  目前看来,现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观,目前(qián)太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等;据预测到(dào)2030年,全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò),为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服务,后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室资料显示,到 2020 年(nián) 2 月(yuè),地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

  很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星,成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星发射(shè)商之一。

  星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任(rèn)务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科技日报报道,2021年4月,美国国家航(háng)空航(háng)天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动(dòng)力系统等(děng)公司(sī),成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù),并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆(lù)器,美国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构设计:相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维,不锈钢是重(zhòng)了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星(谨以此文是什么意思,谨以此文用在哪里xīng)舰”发布会上,马斯克说(shuō):“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用,这样一(yī)天(tiān)就可以(yǐ)发射(shè)3次,“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一(yī)次。“每次(cì)飞行可(kě)能(néng)只需几百万(wàn)美元,甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

  航天是一项烧钱的(de)事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮融资。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资,投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司,此轮融资数(shù)额达(dá)数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资(zī)29轮,融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán),其(qí)将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克(kè)在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面;59年后,美国开启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波罗(luó)计划;1969年,阿波罗11号登月成(chéng)功。

  回顾(gù)历史,每一次(cì)的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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