美(měi)国(guó)太空探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失(shī)败，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的(de)大事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由(yóu)底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了3琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗3台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务(wù)的制定过程将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关(guān)试(shì)验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民(mín)的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触(chù)手可(kě)及了。

　　不过(guò)一(yī)向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全(quán)算失败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其(qí)中不(bù)少在测(cè)试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸(zh琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗à)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果(guǒ)有(yǒu)5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大(dà)的(de)事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什(shén)么呢(ne)？最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人(rén)类定(dìng)居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可(kě)观(guān)，目(mù)前太(tài)空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据(jù)预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务(wù)，后来这个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片(piàn)办(bàn)公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大(dà)的(de)商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技(jì)日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥(mí)斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆器，美(měi)国将在(zài)时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复使用(yòng)，这(zhè)样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是(shì)沙特投资基金的(de)一家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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