关(gu为什么复兴号很少人买ān)于宝马(mǎ)大降价(jià)的原(yuán)因的(de)最新知识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的(de)新闻在社交媒(méi)体(tǐ)上广(guǎng)为流传(chuán)。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末(mò)国产(chǎn)上市的(de)豪华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸(mào)店放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分(fēn)车型的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型(xíng)拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法支持他(tā)们的新能源(yuán)车(chē)型。从降(jiàng)价的(de)幅度和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新(xīn)能源(yuán)业务面临的压(yā)力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是为什么复兴号很少人买宝(bǎo)马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直(zhí)居高不(bù)下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源(yuán)赛道之后，宝马的(de)议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和二线新势(shì)力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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