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　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)为(wèi)什么(me)，柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的(de)。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(fù)(下部(bù)受压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(j宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗ǔ)是(shì)受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内力矩的一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分(fēn)上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可以将弯矩进(jìn)行代(dài)数计算。

柱子(zi)混凝土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的，因为(wèi)柱(zhù)子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的(de)，只(zhǐ)是有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的(de)危(wēi)害(hài)，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利(lì)等部门设计规范均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结(jié)构的(de)正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起(qǐ)的(de)直(zhí)接应力(lì)产生的裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合理；结构(gòu)受(shòu)力假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗少算或漏算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系数不(bù)够。

　　结构(gòu)设计(jì)时(shí)不(bù)考虑施工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造处(chù)理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工机(jī)具(jù)、材料；不了(le)解预制结构结(jié)构受力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改结构施工(gōng)顺(shùn)序，改(gǎi)变结构受力模式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用(yòng)；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力裂缝是(shì)指由外荷载引起的(de)次(cì)生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下(xià)，由于(yú)结构(gòu)物的实际工作状态(tài)同常规计(jì)算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难(nán)以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖(wā)孔后(hòu)，力(lì)流将(jiāng)产生(shēng)绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内根据截面内力需要截(jié)断钢(gāng)束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或(huò)构件(jiàn)形(xíng)状突变处、受力钢筋(jīn)截断处(chù)容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常(cháng)规一(yī)般不(bù)计(jì)算(suàn)，但随着现(xiàn)代(dài)计算(suàn)手段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合(hé)理验算的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年(nián)前却比较困难(nán)。

　　宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗       在设计上，应注意避(bì)免结(jié)构突变（或断面(miàn)突变(biàn)），当不(bù)能回避时，应(yīng)做局部处理，如(rú)转角处做(zuò)圆(yuán)角，突(tū)变处(chù)做成渐变过渡，同时加(jiā)强构(gòu)造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝(fèng)多出现(xiàn)在受拉(lā)区(qū)、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果受压区出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到(dào)承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。