金融界(jiè)4月22日(rì)消息(xī)，经济(jì)数据超(chāo)预期提振，原油收盘(pán)走高。但(dàn)本周由于对经济(jì)前(qián)景的(de)担忧加剧需求担忧，原油期货五周来首次录得周下跌。

　　纽(niǔ)约商(shāng)品交易所6月交(jiāo)割的(de)西德(dé)克萨斯中质(zhì)原油上涨(zhǎng)50美分，收于每(měi)桶77.87美元涨幅近0.7％，美国基准近月原油期货本周(zhōu)累计(j长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的ì)下跌5.5％。ICE欧(ōu)洲期货交易所(suǒ)6月全(quán)球基(jī)准布(bù)伦特原油(yóu)价格(gé)上(shàng)涨56美分，至每桶81.66美(měi)元，涨幅0.7％，本周累计下跌5.4％。

　　在纽约商(shāng)交所，5月汽油(yóu)价(jià)格上涨0.6％至每加仑2.60美元，本周累计下跌(diē)8.3％；5月取暖(nuǎn)油价格下(xià)跌(diē)近0.3％至每加仑2.49美元，本周累(lèi)计下跌(diē)5.7％。5月(yuè)天(tiān)然气价格下跌0.7％至每百(bǎi)万英(yīng)热单位(wèi)2.23美元，周涨幅为5.6％。

　　周四，西德克萨斯中质原油和布伦特原(yuán)油双双(shuāng)创下本月最低收(shōu)盘(pán)价(jià)，回吐了4月初的大部(bù)分涨幅，此前沙(shā)特(tè)及其OPEC+盟(méng)友宣布(bù)，将从5月开始至年(nián)底减产约115万桶/日，而俄罗斯则表示，将把每天减产50万桶的(de)计划延长(zhǎng)至年底。

　　sevensreport Research的(de)分析师(shī)在周五的简报(bào)中写道(dào)，周四，对消费者需求与"不断(duàn)恶(è)化的经济(jì)背景(jǐng)和(hé)仍持鹰派立(lì)场"的美联储(chǔ)联系在(zài)一起的担忧有(yǒu)所加剧。

　　他们表(biǎo)示(shì)，“本周美(měi)国几家(jiā)大公司发布(bù)的(de)业(yè)绩(jì)和预期(qī)都不佳，而(ér)美(měi)国周(zhōu)四公布的经济数据也不(bù)乐(lè)观”，因(yīn)此“没有真正积极的理由介入并捍卫4月份西德克萨斯中质原油每桶(tǒng)79美元的关键技(jì)术(shù)支撑位(wèi)”。

　　总体而言，分析师表示，对美联储(chǔ)和(hé)其他(tā)主要(yào)央行持续(xù)收紧(jǐn)货币政策引发全(quán)球经(jīng)济(jì)急剧(jù)放(fàng)缓的担忧(yōu)，是(shì)本周油价下跌的部分原因。这(zhè)些(xiē)因素抵消(xiāo)了此前对中(zhōng)国经济(jì)复苏(sū)的乐观情(qíng)绪长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的，此(cǐ)前中国在(zài)2022年(nián)底取消了严格(gé)的COVID-19控(kòng)制措施。

　　德(dé)国(guó)商业银(yín)行（Commerzbank）大(dà)宗(zōng)商品分析师卡斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在(zài)周五的一份报告中说，除了对中国需求的怀(huái)疑(yí)之外，有报道称，尽管受(shòu)到制裁和禁运，俄罗斯(sī)的原油运输仍在(zài)继续，这也(yě)给油价带(dài)来了压(yā)力。

　　路(lù)透社(shè)周四报道称，4月份(fèn)俄(é)罗斯(sī)西部港口(kǒu)的石油装载量有(yǒu)望达到2019年以来(lái)的(de)最高水平，每天超过240万桶。

　　俄(é)罗斯还表示，俄罗(luó)斯(sī)总统普京与(yǔ)王储(chǔ)、沙(shā)特阿拉伯部长会议主席穆(mù)罕默德(dé)·本·萨勒曼·沙特进行了电话交谈，重点是扩(kuò)大(dà)“在贸易、经济(jì)、投(tóu)资(zī)和(hé)能源领(lǐng)域的互利(lì)关系(xì)”。

　　"短期(qī)内，在西方工业化国家(jiā)经(jīng)济前(qián)景好坏参半的(de)背景下，定(dìng)向(xiàng)阶段可能会持续下去:毕竟，市(shì)场（仍然）供应充(chōng)足(zú)，" Fritsch写(xiě)道。

　　“然而，在(zài)我们看来，市场在中期过于(yú)自(zì)满:当沙特阿(ā)拉伯和其他一些(xiē)欧佩克国家的产量从5月(yuè)份开始缩(suō)减时，市场将再次出现明显的供应不足，”他说。他说，2023年(nián)下半年(nián)的每(měi)日石油供应可能比(bǐ)需(xū)求(qiú)少200万桶左右，这意味着刚刚(gāng)恢复到(dào)“正常”水平的发达国家商业(yè)库存可能会再(zài)次下降。

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