国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应(反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数yīng)的(de)地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。