金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhkm是公里吗，1km等于多少公里àn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在(km是公里吗，1km等于多少公里zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车(chē)国六排(pái)放(fàng)标准有关事(shì)宜(yí)的公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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