比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标等原(yuán)因被银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后，银保监会原(yuán)则同意易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参(cān)与并最终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全(quán)盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有(yǒu)限公司受(shòu)让(ràng)易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达(dá)能工贸(mào)有限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手(shǒu)续(xù)。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一(yī)。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环(huán)，将充分利(lì)用现有产业(yè)布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开(0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称，依(yī)法对(duì)6家(jiā)金融机构实施(shī)接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监(jiān)0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重整的(de)批(pī)复》称，原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪(dí)提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银(yín)保监会(huì)的(de)批复(fù)，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东(dōng)持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续业(yè)务开(kāi)展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪有限公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号>

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收(shōu)购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险后(hòu)究竟如何(hé)经营，比亚(yà)迪方面还(hái)在(zài)规划，还未(wèi)有很清(qīng)晰(xī)的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业(yè)务，在业内已是常规操作(zuò)。目(mù)前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险公(gōng)司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车(chē)企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司(sī)累计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局(jú)者越来越多。特(tè)别是在《新能(néng)源汽(qì)车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的(de)发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费水平(píng)。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场(chǎng)的重(zhòng)要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而(ér)重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车主权益等(děng)服(fú)务(wù)体系。

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