凝神静气的意思，凝神静气的意思解释-成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修

凝神静气的意思，凝神静气的意思解释柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯(wān凝神静气的意思，凝神静气的意思解释)矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个截面的弯(wān)矩，其(qí)大小为该截面截取的构件(jiàn)部分(fēn)上(shàng)所有外力对该(gāi)截(jié)面形心(xīn)矩的代数(shù)和。

　　它的(de)标准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的(de)分布(bù)内(nèi)力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的(de)正负有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成的(de)，凝神静气的意思，凝神静气的意思解释混(hùn)凝(níng)土(tǔ)最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和理论分析表明，几乎所有的(de)混凝土(tǔ)构件均(jūn)是带(dài)裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门设(shè)计规范(fàn)均采用限(xiàn)制构件裂(liè)缝(fèng)宽度的办法来保障(zhàng)混凝(níng)土结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶(jiē)段，结构计算时不计算(suàn)或(huò)部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设(shè)与实际(jì)受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系数不(bù)够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性；设(shè)计断面不足（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或(huò)布(bù)置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设(shè)计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放施工机具、材料；不了解预制结构(gòu)结(jié)构受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力(lì)模(mó)式(shì)；不对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出(chū)设计(jì)载荷的(de)作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指由外荷载(zài)引起(qǐ)的次(cì)生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计(jì)外荷(hé)载作用下(xià)，由于结(jié)构(gòu)物的(de)实(shí)际工(gōng)作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难(nán)以用准(zhǔn)确(què)的图式进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕(rào)射(shè)现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预(yù)应(yīng)力(lì)连(lián)续梁(liáng)中，经常在跨内根据截(jié)面(miàn)内力(lì)需要截断钢(gāng)束(shù)，设(shè)置锚头(tóu)，而(ér)在锚(máo)固断(duàn)面附(fù)近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计(jì)算，但随着现代(dài)计算手(shǒu)段的(de)不断完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在对预(yù)应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平(píng)面杆系有限元程序均可正确(què)计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注(zhù)意避免结构突变(biàn)（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应做局部(bù)处理，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢(gāng)筋，对于较大(dà)孔洞有(yǒu)条(tiáo)件(jiàn)时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载(zài)不同(tóng)而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压(yā)方(fāng)向的(de)短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。