美(měi)国太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一(yī)场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此(cǐ)前保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我们(men)的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射工(gōng)具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物(wù)资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高(gāo)调的(de)马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久发(fā)生了(le)非计划性解体(tǐ)，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本(běn)次首发(fā)好像也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测(cè)试。同时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的(de)下(xià)一次测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市>

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试(shì)错(cuò)中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会(huì)副会长陈(chén)经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的了，所以业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期(qī)多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了(le)就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资(zī)进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆(fù)盖(gài)全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计(jì)划数值变(biàn全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市)成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是(shì)否就(jiù)是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因(yīn)，在(zài)于其运输(shū)量大和(hé)成本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金的一(yī)家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估(gū)值最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。