美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全(quán)长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测(cè)：“假设发(fā)射成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提升我们的(de)太空能力，天体物理(lǐ)学(xué)任务的制定(dìng)过(guò)程将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资(zī)运送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发(fā)射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次(cì)首发好像也(yě)不能完全(quán)算失(shī)败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(su瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织àn)什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机，其中不(bù)少在测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了(le)，所以业界对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试更(g瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织èng)大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几年(nián)前(qián)，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类(lèi)定(dìng)居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射货运飞(fēi)船(chuán)去(qù)火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户(hù)提供(gōng)宽带服务，后来这个计(jì)划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美(měi)国最大的(de)商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什(shén)么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可(kě)以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时(shí)就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上(shàng)估(gū)值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成(chéng)功。

　　回(huí)顾(gù瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织)历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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