金融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(f12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程ēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在(zài)文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部(bù)发布规定，国六(liù)标准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国(guó)六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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