金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网(wǎng)显示(shì)，全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型上调(diào)售(shòu)价(jià)19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次(cì)提价(jià)

　　事实上，这是(shì)特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的(de)5月(yuè)2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美国的售(shòu)价也提高(gāo)250美元(yuán)左右。同时对(duì)日本市(shì)场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对加(jiā)拿大(dà)市场高性(xìng)能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克近(jìn)日在财报发(fā)布会后的业(yè)绩电话会上(shàng)表示，从长期来(lái)看(kàn)，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然(rán)是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底(dǐ)线，但(dàn)从短期来(lái)看(kàn)，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规模(mó)对特斯拉(lā)更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销量而非(fēi)盈(yíng)利能力，但仍希望(wàng)在可能的情况下上调售(shòu)价，以使得交付量与日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂(chǎng)产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为价(jià)格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的(de)国内(nèi)汽车(chē)价格(gé)战叠加各地补贴幅度、时(shí)限(xiàn)的不一(yī)，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的观望意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战(zhàn)中首个(gè)降价的主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一(yī)定程度上(shàng)刺激持币观望(wàn日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗g)的(de)潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破大家(jiā)降价预(yù)期(qī)。”招(zhāo)银(yín)国(guó)际(jì)证券研究部副总裁白(bái)毅阳分(fēn)析(xī)认为，特(tè)斯拉(lā)此(cǐ)次涨价出乎所有人(rén)的意料，同(tóng)时与之(zhī)前(qián)马斯克(kè)表示的“重销(xiāo)量轻(qīng)利润”不(bù)太(tài)一致(zhì)。“我理解可(kě)能的原(yuán)因(yīn)有三个：第一是(shì)一(yī)季度利润低于预期；第二(èr)是为了打破(pò)消(xiāo)费者降价预(yù)期(qī)；第(dì)三是对(duì)未来一个(gè)季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指(zhǐ)出(chū)，3月末(mò)大部(bù)地方性品牌和(hé)经销商层面的(de)促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠加近日特(tè)斯(sī)拉售价上调(diào)，预计有助于缓(huǎn)解消费者持币观(guān)望(wàng)情(qíng)绪，带来前(qián)期受抑(yì)制的(de)需求释放。

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