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元电荷e等于多少？柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的(de)。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)以及柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的(de)生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯(wān)矩(jǔ)是(shì)一种力矩。

　　另一(yī)种解(jiě)释说法，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它(tā)的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于横截(jié)面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构(gòu)件部分上(shàng)所有(yǒu)外力对该截(jié)面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的(de)标准(zhǔn)定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的(de)学科(kē)中弯矩的正(zhèng)负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规(guī)定(dìng)了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可(kě)以将(jiāng)弯矩进(jìn)行代(dài)数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由混(hùn)凝(níng)土(tǔ)浇筑(zhù)而成的，混凝土最(zuì)主要的缺点(diǎn)是抗拉能力(lì)差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是(shì)有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使用(yòng)无大的危(wēi)害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路(lù)、水利等部门设(shè)计(jì)规(guī)范均(jūn)采(cǎi)用限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混(hùn)凝土结构的正常(cháng)使用(yòng)。
　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏(lòu)算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系数不(bù)够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造(zào)处理不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不(bù)清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序，改(gǎi)变结构受(shòu)力模式；不对结构做机(jī)器振(zhèn)动下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计(jì)载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次(cì)应力裂(liè)缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产(chǎn)生(shēng)裂(liè)缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由(yóu)于结(jié)构物的实际工(gōng)作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而在(zài)某(mǒu)些(xiē)部位引(yǐn)起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该处(chù)不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而(ér)导致钢筋锈蚀(shí)。

　　元电荷e等于多少？       2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算(suàn)中(zhōng)难以用(yòng)准确的图(tú)式进行模拟计算，一元电荷e等于多少？(yī)般(bān)根(gēn)据(jù)经验设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密(mì)集，产生巨(jù)大的应力(lì)集(jí)中。

　　       在长跨预应(yīng)力连(lián)续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要(yào)截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚固断面附近(jìn)经常可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

　　因(yīn)此，若处理不(bù)当，在这些结(jié)构(gòu)的转角处(chù)或构件形状突(tū)变处(chù)、受力钢筋截断处(chù)容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝(fèng)的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做(zuò)到合理(lǐ)验算的(de)。

　　例如(rú)现在对预应力(lì)、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均可(kě)正确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免(miǎn)结构突变（或断面(miàn元电荷e等于多少？)突变），当不能回避(bì)时(shí)，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志(zhì)，是结构破坏(huài)的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸(cùn)偏小。