比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等(děng)原因被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后(hòu)，银保监会原则同意易安(ān)财险进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安(ān)财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财(cái)险按(àn)照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面(miàn)，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公告(gào)称，依(yī)法对(duì)6家金融(róng)机构实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发(fā)布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公(gōng)司(sī)破产重整(zhěng)的(de)批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易(yì)安(ān)财(cái)险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易安(ān)财险已获(huò)得(dé)比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的(de)批(pī)复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)注册资本的三分之(zhī)一。不过(guò)，经监(jiān)管(guǎn)批准参(cān)与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保(bǎo)险业(yè)的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务(wù)范(fàn)围并不(bù)包含车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该(gāi)说(shuō)法并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不(bù)亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知(zhī)情(qíng)人(rén)士消息称，对(duì)于比亚迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后续(横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图xù)比亚迪还需要在易(yì)安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入(rù)股(gǔ)了财(cái)产险公司及保险中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿(yì)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是(shì)成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身(shēn)特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高(gāo)的案(àn)均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生态(tài)、车主权益等服务体系(xì)。

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