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穿着高跟鞋的女奥特曼,穿红色高跟鞋的奥特曼

穿着高跟鞋的女奥特曼,穿红色高跟鞋的奥特曼 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航(háng)373.86亿,国航386.19亿(yì),南(nán)航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年,这三(sān)大国(guó)有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿(yì)元!

  不过(guò),春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空,但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候,不但不(bù)亏(kuī)钱,还不声不响的赚了3911万元,成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

  你就说(shuō),明明(míng)是一家低(dī)价航空,怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的?是凭(píng)它连杯水都不提供?还是凭它位(wèi)置(zhì)窄,腿都不(bù)好放(fàng)?虽说是天怒人怨的(de),但春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行,人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附(fù)加消费(fèi)。

  你看,春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜,甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低(dī)价,春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看(kàn)它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票(piào)价(jià)格(gé)打这么(me)低,怎(zěn)么保证自己的利润呢?春秋(qiū)可太会了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格,那是太(tài)正常不过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度,没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李,人家节省燃(rán)油费,你带行李,人家赚了托运费,怎么都(dōu)不(bù)亏~

  还有,在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃(chī)个饭,不好意思,得掏钱!想(xiǎng)喝杯饮料,得(dé)掏(tāo)钱;冷了(le)想(xiǎng)要条毯(tǎn)子(zi),还是得(dé)掏钱;甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机(jī)票是便宜,但你一上飞(fēi)机,哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码,主打的就是(shì)一个字:抠(kōu)。

  当然,这省下(xià)来的都是(shì)小钱(qián),穿着高跟鞋的女奥特曼,穿红色高跟鞋的奥特曼春秋(qiū)不过冬还得靠第二招:短途直航,提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年,别人亏损几(jǐ)百亿,春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

  为了实现薄(báo)利(lì)多销,春(chūn)秋把大量航(háng)线改成短途高频(pín)的直航,这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞机(jī)的日使用率。也(yě)就(jiù)是(shì)说(shuō),只要飞不死,我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次,我一天飞 8 次,别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时,我一天飞12个小时。所以在过去的三年里,春秋航空(kōng)的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

  对于春秋来说,在保证成本的基础(chǔ)上,我能多卖一张是一张(zhāng),要是(shì)民航允许(xǔ)的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì),为(wèi)什么(m穿着高跟鞋的女奥特曼,穿红色高跟鞋的奥特曼e)?因为(wèi)非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获得较高的财政补贴,这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万,这其中就少不(bù)了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助,如果减去这一(yī)块的话,春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉(lián)价(jià)路线的这些年,春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言:钱一半是赚的,一半(bàn穿着高跟鞋的女奥特曼,穿红色高跟鞋的奥特曼)是省的,春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù),也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起,比如吉(jí)祥航空、九元航空等(děng),秋香觉得啊,要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路,搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择,那还能(néng)走远吗?

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