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沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡(hén沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表g)弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝(fèng)会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧的(de)。关于(yú)柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗以及柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大(dà)等问(wèn)题，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的(de)弯矩，其大小为该截(jié)面(miàn)截取的构件(jiàn)部(bù)分上(shàng)所(suǒ)有外力对该(gāi)截面(miàn)形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工程(chéng)实践和理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有的(de)混凝(níng)土构件均是(shì)带(dài)裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的使用无大的(de)危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力(lì)裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

　沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表　裂(liè)缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构(gòu)计算时不计(jì)算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结构(gòu)受力假(jiǎ)设与(yǔ)实(shí)际(jì)受力(lì)不符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算；内力与配(pèi)筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

　　结(jié)构设计时不考虑(lǜ)施工的(de)可(kě)能性；设计断(duàn)面(miàn)不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不足(zú)；构(gòu)造处理不当(dāng)；设(shè)计图纸交(jiāo)代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段，不加(jiā)限制地(dì)堆(duī)放施工(gōng)机(jī)具、材料(liào)；不了解预制结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工(gōng)顺序，改变(biàn)结(jié)构受(shòu)力(lì)模(mó)式；不对(duì)结构做机器振(zhèn)动下的疲(pí)劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业(yè)厂房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指(zhǐ)由外荷(hé)载(zài)引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工(gōng)作状态同常规计算有(yǒu)出入或(huò)计算不考虑，从而(ér)在某些部(bù)位(wèi)引(yǐn)起次应力导致(zhì)结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理(lǐ)论计(jì)算该(gāi)处不(bù)会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中(zhōng)，经常在跨内根据(jù)截面内力需(xū)要(yào)截断钢束，设(shè)置锚头，而在(zài)锚固断面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结(jié)构的转角(jiǎo)处或(huò)构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计(jì)算，但随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)也是可以做到合理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力(lì)，不少平面杆系(xì)有限元程(chéng)序(xù)均可正确(què)计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设(shè)计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面(miàn)突(tū)变(biàn)），当不能回避时，应做(zuò)局部处理(lǐ)，如(rú)转角处(chù)做(zuò)圆角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载不(bù)同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出(chū)现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构达到承载力极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的(de)前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。