暂停引航的几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的原(yuán)因的(de)。关于暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么以及暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英(yīng)语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)图(tú)片等问题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫情停飞的(de)航班(bān),可(kě)以全额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十(shí)一(yī)条 由(yóu)于承运人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不(bù)能在客(kè)票有效期内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票(piào)有(yǒu)效期内要求退票。

暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续(xù)引(yǐn)领(家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利olor: #ff0000; line-height: 24px;'>家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利lǐng)船(chuán)舶；以及其(qí)它不(bù)适(shì)于(yú)引航的(de)原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护(hù)国(guó)家(jiā)主权和保障船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施的安(ān)全，由国(guó)家专业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必(bì)须(xū)持有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗(sú)称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的(de)海(hǎi)上引航(háng)区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但交通运输部(bù)经报(bào)国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口(kǒu)安全的散(sàn)装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海(hǎi)事管理机构根据港口、航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河(hé)航(háng)行，应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且(qiě)载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡(dù)船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shàng)且(qiě)载运(yùn)闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的(de)散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学(xué)品船(chuán)舶(bó)构(gòu)造和(hé)设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一(yī)条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航(háng)的，引航(háng)机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利(tiáo)，作为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备(bèi)必(bì)要的设施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并实施引航安全(quán)管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进(jìn)行培(péi)训，并(bìng)保障引航员的休息时间、职业(yè)健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会(huì)保险等符合(hé)国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当(dāng)持有(yǒu)有效的船员适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安排和(hé)管理，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去(qù)第(dì)十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十一(yī)条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改为(wèi)第二(èr)十三条，第(dì)二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶，引航(háng)机构应当制(zhì)定引航方案，报市级(jí)地(dì)方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为第三款：“引航方(fāng)案(àn)应当由一(yī)级引航员主持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当包(bāo)括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全保障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构提供的(de)拖轮(lún)使用方法(fǎ)的(de)要求安排拖(tuō)轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并承担相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要(yào)求(qiú)由长江航(háng)务(wù)管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门(mén)按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专(zhuān)用(yòng)的甚高频(pín)频(pín)道与引航(háng)机(jī)构(gòu)和引航员(yuán)联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污(wū)染事故或违章行为时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员(yuán)在遇到下(xià)列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足(zú)被引(yǐn)船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员(yuán)登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第(dì)二款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“在引领船舶过程中发生水上(shàng)交通事故的，引航(háng)员应当在返回(huí)港口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交(jiāo)水上交(jiāo)通事故报告书(shū)。

　　”

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