国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限(xiàn)值规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú不拘于时句式类型，不拘于时句式还原)/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　201不拘于时句式类型，不拘于时句式还原2年，北(běi)京计划(huà)实施国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面(miàn)实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应(yīng)的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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